Hệ thống đánh lửa điện áp cao của động cơ đánh lửa sẽ tạo ra sóng điện từ mạnh, gây nhiễu đến hoạt động bình thường của các dịch vụ phát thanh và truyền thông vô tuyến xung quanh nó, gây ô nhiễm điện từ cho môi trường. Tổ chức vô tuyến quốc tế đã bắt đầu nghiên cứu loại nguồn nhiễu này dưới dạng xung năng lượng cao và đề xuất các phương pháp đo lường và yêu cầu hạn chế. Hiện tại, yêu cầu kiểm soát ô nhiễm điện từ này đã được đưa vào các quy định kỹ thuật của nhiều quốc gia trên thế giới. Sau nhiều năm thông số kỹ thuật, những chiếc xe đang lưu hành trên thị trường về cơ bản đã hiện thực hóa được việc kiểm soát hiệu quả tiếng ồn điện từ xung đánh lửa.
Tuy nhiên, với sự tiến bộ và phát triển liên tục của thử nghiệm xe năng lượng mới, một số lượng lớn các ứng dụng của thiết bị điện tử và điện ô tô, đặc điểm của nhiễu điện từ ô tô và tác động của nó cũng đã trải qua những thay đổi to lớn. Nguồn nhiễu điện từ của ô tô không chỉ là hệ thống đánh lửa, mà còn nhiều thiết bị điện tử và điện khác nhau được sử dụng trong xe cũng tạo ra nhiễu điện từ.
Nhiễu điện từ do xe tạo ra không chỉ ảnh hưởng đến thiết bị vô tuyến bên ngoài xe mà còn có tác động xấu đến nhiều linh kiện điện tử bên trong xe. Vào thời kỳ đầu, mọi người thường lo ngại về tác động đáng kể của nhiễu điện từ xe đối với môi trường điện từ. Với sự quản lý hiệu quả, tác động này đã được kiểm soát. Trong những năm gần đây, có nhiều hiện tượng trong ô tô có tác động đáng kể đến hoạt động bình thường, an toàn và độ tin cậy của xe do nhiễu điện từ bên trong xe, điều này đã thu hút sự chú ý đặc biệt. Hiện nay, mọi người đã bắt đầu nghiên cứu về sự phát sinh và ảnh hưởng của nhiễu điện từ bên trong xe và công nghệ điều khiển của nó.
